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室外地溝滑觸線(滑觸式電動平車)

簡要描述:具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的*運(yùn)輸工具。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-08-03
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詳細(xì)介紹

室外地溝滑觸線(滑觸式電動平車)

 

 

室外安全滑觸線地溝結(jié)構(gòu)

室外地溝安全滑觸線

軌道電動平車基本知識全面介紹

室外地溝安全滑觸線 軌 道電動平車:簡稱為電動平車,又稱電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運(yùn)輸車輛,顧名思義,首先它是 在軌道上運(yùn)行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電動車輛,在電動驅(qū)動下自動運(yùn)行,再次一般情況下它是一種平板車,臺面 平整無廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋,車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力 大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重 物的*運(yùn)輸工具。
軌道電動平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng):供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中zui主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,軌道電動平車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格,型號中可以輔以軌道間距和操作方式,規(guī)格型號示例如下:

各參數(shù)詳細(xì)說明如下:
型號說明:軌道電動平車按其供電方式的不同分為以下型號或系列:

一、 KPD系列低壓軌道供電式電動平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能zui高;由于 不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車*的優(yōu)點(diǎn)成為軌道電動平車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工 要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。
KPD電動平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),KPDS型采用三相380V普通電機(jī),KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。
KPD 型軌道電動平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流 380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達(dá)1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸。
KPDS型軌道電動平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機(jī)提供電力。
KPDZ 既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V, 拖動直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工 作。

二、 KPJ型電纜卷筒供電軌道電動平車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用 電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般zui大運(yùn)行距離小于200m。

三、 KPC型安全滑觸線供電式軌道電動平車:在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運(yùn)行時通過安裝在 平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸 線型電動平車不受運(yùn)行距離的限制?! ?/font>

四、KPT型托纜供電式軌道電動平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。

   五、KPX型蓄電池供電式軌道電動平車:以蓄電池供電,蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動 力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對軌道無絕緣要求, 故施工方便費(fèi)用低廉。
軌道電動平車各型號比較

規(guī)格說明:軌道電動平車按載重噸位(不含車自重)確定其規(guī)格,一般分為5T、 10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T,其主要目的是對驅(qū)動系統(tǒng)部件的格 式化選擇;載重噸位也可非標(biāo)定制,其噸位數(shù)可以在1~200噸區(qū)間任意選擇,而其驅(qū)動部件在沒有特別要求的情況下其仍按標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品近鄰選擇。
其它重 要參數(shù)說明:臺面尺寸和臺面高度、軌道間距電動平車制造廠家有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,各制造廠家基本相差不大,如果選擇非標(biāo)產(chǎn)品必須明確說明;軌道長度根據(jù)現(xiàn)場使用 情況各個不同,一般以米為單位級,是電動軌道平車的重要參數(shù)之一,特別對于低壓軌道電動平車,軌道長度直接影響著對變壓系統(tǒng)硬件的選擇,對整體價格影響較 大。操作方式默認(rèn)情況下是隨車手柄控制,選遙控或地面控制方式時需特別說明或在規(guī)格型號中注出。
其它參數(shù)說明:除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式這七項(xiàng)重要參數(shù)外,其它還有幾個一般參數(shù),車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、zui大輪壓、運(yùn)行速度等,選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時這些參數(shù)需要確認(rèn),如有特殊要求必須特別說明

 

軌道平車
電 動軌道平車  軌道平車:是一種電動有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱軌道平車、過跨平車、臺車、電動平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方 便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低,臺面加強(qiáng),改型容易,維修方便??煞譃閗pc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。
KPC系列電動平車是安 全滑觸線供電式電動平車。其是在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運(yùn)行時通過安裝在平車上的地 溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平 車不受運(yùn)行距離的限制。
KPJ系列是卷筒供電電動平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流 380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般zui大運(yùn)行距離小于 200m。
KPT系列電動平車是托纜供電式電動平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V, 經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電 纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn) 行距離時軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。
由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達(dá)1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機(jī)。
產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流 成直流36V,拖動直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工 況下仍能可靠工作。
KPX系列是蓄電池電動平車,以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī) 相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動性靈活性,運(yùn)行距離不受限 制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。

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